外媒8月26日消息：印尼政府很可能進(jìn)一步推遲實(shí)施B40生物柴油強(qiáng)制摻混計(jì)劃的時(shí)間，因?yàn)槊貦坝蛢r(jià)格高企，導(dǎo)致補(bǔ)貼成本過(guò)高。 印度尼西亞目前實(shí)施在燃料中摻混30%生物柴油，這種柴油的棕櫚油含量為30%，因此稱之為B30。印尼政府曾計(jì)劃在今年7月將這一比例提高到40%，但目前推出B40計(jì)劃的時(shí)間表變得遙遙無(wú)期。 印尼使用棕櫚油出口費(fèi)的收益來(lái)為生物柴油項(xiàng)目提供資金。自去年以來(lái)，印尼已經(jīng)三次修改棕櫚油出口稅費(fèi)，以便在棕櫚油價(jià)格飆升后支持生物柴油項(xiàng)目，同時(shí)又不損害出口。今年8月12日，馬來(lái)西亞棕櫚油期貨價(jià)格創(chuàng)下每噸4,560林吉特（1,089.35美元）的歷史最高紀(jì)錄。目前圍繞4,300令吉震蕩，仍比一年前高出約60%。 今年印尼的B30項(xiàng)目需要45萬(wàn)億到46萬(wàn)億印尼盾（31億至32億美元），來(lái)補(bǔ)貼使用普通柴油和棕櫚基脂肪酸甲酯(FAME)的價(jià)差。如果價(jià)格保持不變，在柴油專用摻混40%的FAME將需要大約60萬(wàn)億印尼盾資金，約合41.6億美元。此外，如果推進(jìn)B40，可能導(dǎo)致全球棕櫚油供應(yīng)減少，提振價(jià)格上漲，從而使得推行成本進(jìn)一步提高。 印度尼西亞棕櫚油協(xié)會(huì)(GAPKI)1月份預(yù)計(jì)B40項(xiàng)目將推遲到2022年以后。
*本文轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，電話：0371-63357633*
